關於香港桂冠論壇
香港桂冠論壇是一個聯繫當代和新一代科研領袖的世界級學術交流盛會，旨在提升香港及世界各地年輕一代對不同科學及科技領域的認識和興趣。我們會邀請邵逸夫獎各屆得獎者出席論壇。邵逸夫獎於2002年在香港設立，以表彰在天文學、生命科學與醫學及數學科學方面取得突破和作出傑出貢獻的科學家。
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首屆論壇
首屆香港桂冠論壇將於2023年11月13-18日舉行。一眾邵逸夫獎得獎者和傑出的科學家將在這星期內在香港與來自世界各地的200位青年科學家進行互動、交流以啟發科學靈感。論壇內容包括世界級的研討會、討論小組、工作坊、海報專題及參觀香港最新的科學發展項目以及跨文化的社交活動等。
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邵逸夫獎得獎者
該獎項旨在推動社會進步，提高人類生活質素，豐富人類精神文明。
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氣候的呼喚
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大眾與科學
考量人口因素的低噪音 低燃油起飛軌跡連續優化研究
過去數十年，隨著空中交通愈趨繁忙，降低飛機噪音是持份者需要面對的其中一項重大挑戰。但是要在飛行途中降低噪音，便可能會消耗更多飛機燃料，對於航空公司成本管理而言，這是一個必須考慮的因素。我們將會在本文提出一種規劃飛行航道的方法，當中的目標是降低人們感知到的噪音以及燃料消耗。我們將飛機的航跡分拆成地平面和高度兩條航道，以模擬航空運輸所面對的相關限制，並且會利用Dubins航道法及經改良的 A* 演算法，來找出地平面投影的最短航道，當中的演算法會根據飛行目的地、跑道角度、機場附近的飛機間隔、人口分佈，以及飛機轉向運動來考慮引導點。另外，我們亦會利用地平面航道計算出的距離，解構飛行運動的縱向公式來確定如何優化高度航道，從而降低人們感知到的噪音以及飛機燃料消耗。為了進行離散優化，我們設計了一個經改良的非支配型排序遺傳演算法 II (NSGA-II)，從而在減少運算難度之下得到最佳高度航道的帕累托前沿 (Pareto fronts)。透過模擬從香港國際機場起飛，飛到兩個強制位置報告點來展示這個方法的成效。之後，我們會將結果與快速存取記錄器 (Quick Access Recorder) 的數據以及標準儀表離場（SID）程序的路徑進行比較。雖然這個方法並未考慮在航空運輸期間某些會令離場航道規劃受到影響的因素，例如天氣情況以及空中交通組合，但是得出的地平面航道卻與 SID 的路徑十分相似。由此得出高度航道的帕累托前沿，顯示可降低燃料消耗以及人們感知到的噪音水平。另外，我們亦根據不同航線的相關飛行物理學，分析了如何在燃料消耗和人們感知到的噪音水平之間權衡利弊....
基於血液的 miRNA 測試：一種有望能及早檢測出多種癌症的工具
癌症是一個威脅全球的重大健康問題。根據世界衛生組織（WHO）的估計，2020年全球新增癌症病例約為1,930萬宗，與癌症相關的死亡個案為1,000萬宗，這代表自2010年以來全球癌症負擔增加了28%（WHO，2020年）。 延遲診斷是治療癌症的其中一項最大挑戰，並因此會減低患者的治療效果。根據美國癌症協會的數據顯示，乳癌如能在早期階段發現，5年存活率達90%；然而晚期診斷的存活率卻只有15%（美國癌症協會，日期不詳）....
哈柏法：改變世界的化學反應
你可曾想過農業供應是怎樣餵飽正以幾何級數上升的世界人口嗎？氮是提高農作物產量至關重要的植物營養，因此其中一個關鍵是藉著施以氮肥為農作物提供氮。可是，這些氮又從何而來呢？....
